해상풍력 및 장거리 계통 연계 역량 강화…국가 전력망 및 에너지 안보 기여

대한전선 1만톤급 CLV ‘스칸디커넥터’호. <사진=대한전선>

대한전선이 대형 CLV(케이블 전용 포설선)를 추가 확보하며 해저 케이블 사업 경쟁력을 강화해 나간다.

대한전선은 1만톤급의 CLV ‘스칸디커넥터’호를 인수한다고 14일 밝혔다. 이날 기존 선주인 노르웨이 DOF와 선박 매매 계약을 체결한 대한전선은 올해 8월 해당 CLV를 인도 받을 예정이다. 

스칸디커넥터호는 대한전선이 보유하고 있는 국내 유일의 해상풍력용 CLV인 ‘팔로스’호에 이어 국내에 도입된 두 번째 해상풍력용 CLV로, 한번에 7000톤의 해저 케이블을 선적할 수 있다.

해당 선박은 선박위치정밀제어시스템(DP2)을 갖춰 기상 변화에도 선박 위치를 정밀하게 유지할 수 있다. 또 대형 캐로셀과 텐셔너 등 고사양 포설 전용 설비를 탑재해 외부망과 장거리 계통 연계뿐 아니라 단거리 HVDC(초고압직류송선) 해저 케이블 시공도 가능하다.

수심이 얕은 해역에서도 안정적인 시공이 가능한 평저형 선체를 갖춘 것도 특징이다. 이에 수심이 낮고 조류가 강한 서해안 등 국내 연안에 최적화된 CLV로 평가된다. 또 자체 동력으로 12노트(knot)의 속도로 운항할 수 있어, 예인선의 견인이 필요한 CLB 대비 시공 안정성과 작업 효율이 우수하다.

대한전선은 이번 선박 확보를 통해 해상풍력 내부망 및 외부망 시공 역량을 강화하는 동시에, 장거리 계통 연계와 HVDC 전력망까지 수행 가능한 대응 체계를 갖추게 됐다. 

아울러 총 두 척의 CLV를 보유함으로써 프로젝트 특성과 시공 환경에 따라 최적의 선박을 투입 및 운용할 수 있는 투트랙 시공 체계를 완성했다.

향후 대한전선은 해저 케이블의 설계·생산부터 운송·시공까지 전 과정을 자체 수행할 수 있는 수직 계열화 체계를 더욱 고도화한다는 방침이다. 특히 해저 시공 전문 자회사인 대한오션웍스와의 시너지를 통해 턴키 경쟁력을 강화하고, 프로젝트 대응 역량도 확대할 계획이다.

대한전선 관계자는 “CLV 추가 확보를 통해 해상풍력 프로젝트뿐 아니라 장거리 계통 연계까지 동시에 수행할 수 있는 시공 체계를 갖추게 됐다”며 “팔로스와 스칸디커넥터를 기반으로 국내외 다양한 해저 케이블 사업을 안정적으로 수행하며 글로벌 시장에서 경쟁력을 지속 강화해 나가겠다”고 밝혔다.

[CEO스코어데일리 / 오창영 기자 / dongl@ceoscore.co.kr]