매출 1210억원·영업익 68억원… 전년比 각각 23%·271% ↑
카셰어링 이용시간 9.3%↑·모두의주차장 거래액 200억원 돌파
‘블랙라벨’ 등 서비스 투자 확대…하반기 AI·풀스택 모빌리티·자율주행 추진

쏘카가 카셰어링과 주차 플랫폼 등 주요 사업의 성장에 힘입어 2분기 매출과 영업이익을 모두 끌어올렸다. 고유가에도 이용자 부담을 낮추는 서비스 정책을 유지하고 프리미엄 상품과 신규 수요 발굴에 투자한 전략이 실적 개선으로 이어졌다. 쏘카는 8개 분기 연속 영업이익 흑자를 이어가며 이익 구조를 안정화했다.

쏘카는 11일 연결 기준 올해 2분기 매출 1210억원, 영업이익 68억원을 기록했다고 밝혔다. 전년 동기 대비 매출은 23%, 영업이익은 271% 증가했다.

별도 기준으로는 매출 1152억원, 영업이익 88억원, 당기순이익 90억원을 기록했다. 특히 비수기로 꼽히는 2분기에도 별도 기준 당기순이익 65억원을 기록하며 흑자 전환했다. 이에 따라 쏘카는 2년간 8개 분기 연속 영업이익 흑자를 달성했다.

실적 개선에는 이용자 중심의 서비스 투자가 주효했다. 쏘카는 국제 유가 상승에 따른 비용 부담에도 전기차 주행요금 무료 정책을 유지하고, 내연기관 차량 역시 30km까지 주행요금을 받지 않는 등 이용자 부담을 낮췄다.

그 결과 2분기 카셰어링 이용시간은 1321만 시간으로 전년 동기 대비 9.3% 증가했다. 특히 전기차는 주행요금이 무료라는 점을 바탕으로 장거리 이용 수요를 끌어들였다. 쏘카는 전기차 주행요금 무료 정책과 채널 다각화 전략이 맞물리면서 2분기 신규 가입 법인 수가 전년 동기 대비 6.6배 증가했으며, 법인 관련 매출도 17% 늘었다고 설명했다.

쏘카는 테슬라 ‘모델 Y’ 약 800대를 비롯해 다양한 전기차를 추가할 예정이다. <사진=이예림 기자>

쏘카는 전기차 수요 확대에 대응해 하반기에도 전기차 라인업을 확대한다. 테슬라 ‘모델 Y’ 약 800대를 비롯해 다양한 전기차를 추가할 예정이다.

프리미엄 카셰어링 서비스 ‘블랙라벨’도 신규 수요 확보에 기여했다. 블랙라벨은 차량 세차와 점검은 물론 80% 이상 충전·주유를 완료한 차량을 고객이 원하는 장소로 전달하는 서비스다.

지난 2월 시범 운영을 시작한 이후 2분기 운영 차량은 초기 대비 약 10배 증가했고 가동률은 8%포인트 상승했다. 여행이나 장거리 이동뿐 아니라 의전용 차량으로도 활용되면서 법인카드 결제 비중은 일반 카셰어링보다 3배 높은 것으로 나타났다.

특히 쏘카가 지난 5월부터 테슬라 ‘모델 S’와 ‘모델 X’를 블랙라벨을 통해 운영하면서 테슬라 FSD(Full Self-Driving) 체험 수요도 유입됐다. 2분기 블랙라벨 차량 1대당 매출은 기존 카셰어링 차량보다 61%, 대당 매출총이익은 103% 높았다.

쏘카는 불확실성과 이용자 부담을 줄이기 위한 연중 캠페인 ‘스트레스 프리(Stress-Free)’를 전개한다. <출처=쏘카> 

제주 지역에서는 이용자 상황에 맞춘 ‘스트레스 프리’ 서비스가 신규 수요를 만들었다. 쏘카는 지난 2월 제주 여행객을 대상으로 ‘항공기 지연·결항 케어 서비스’를 도입했다.

제주 방문 예정 항공편이 결항되면 차량 예약 결제액 전액을 환불하고, 제주에서 내륙으로 출발하는 항공편이 지연될 경우 지연 시간만큼 차량 이용 시간을 무료로 연장하는 방식이다. 쏘카는 항공편 결항과 지연에 대한 이용자들의 불안을 낮추면서 제주 지역 수요를 확보했다고 설명했다.

주차 플랫폼 ‘모두의주차장’도 사업 다각화를 통해 성장세를 이어갔다. 2분기 매출은 33억원으로 전년 동기 대비 24% 증가했고, 분기 거래액은 200억원을 돌파하며 27% 늘어 역대 최대치를 기록했다. 매출총이익률은 80%를 넘어섰으며, 상반기 신규 거래가 발생한 주차장은 400개소 이상으로 확대됐다.

공항 주차 사전예매 서비스가 거래 확대를 이끌었다. 모두의주차장은 지난해 8월 김포·인천공항 인근 제휴 주차장 사전예매 서비스를 시범 운영한 뒤 올해 1월 정식 출시했다. 연휴와 성수기 수요를 흡수하는 한편 앱 트래픽을 활용한 광고 사업도 새롭게 선보이며 수익원을 확대했다.

쏘카는 하반기 ‘SOCAR The NEXT’ 전략을 본격화하며 성장 동력 확대에 나선다. 핵심 축은 인공지능(AI), 풀스택 모빌리티, 자율주행이다.

AI를 운영 전반에 적용해 간접비를 15% 줄이고 인력 생산성을 높이는 동시에 생성형 AI 검색엔진과의 연계를 통해 내·외국인 신규 이용자 확보에도 나선다.

쏘카는 11일 연결 기준 올해 2분기 매출 1210억원, 영업이익 68억원을 기록했다고 밝혔다. <출처=쏘카>

풀스택 모빌리티 분야에서는 카셰어링과 차량 구독, 중고차 매각으로 이어지는 차량 자산 회전 구조를 강화하고 하반기 신규 서비스를 선보일 예정이다. 운전면허 취득부터 은퇴 이후까지 전 연령대의 차량 수요를 아우르는 서비스 접점을 확대한다는 계획이다.

자율주행 사업도 본격화한다. 쏘카는 자율주행 신규 법인 에이펙스모빌리티를 통해 쏘카가 축적한 주행 데이터를 국제 표준에 맞게 가공하고 자율주행 학습용 데이터 파이프라인을 구축한다. 빠르면 올해 안에 풀 센서킷을 장착한 차량을 실제 운영해 학습 데이터를 확보할 계획이다.

에이펙스모빌리티는 쏘카의 650억원 유상증자를 포함해 7월 말 기준 1500억원의 자본을 확보했다.

주주환원도 이어간다. 쏘카는 지난 3월 주당 91원의 배당을 실시했으며, 6월과 7월 자사주를 매입했다. 현재 전액 소각을 목적으로 한 자사주 매입을 진행 중이며, 하반기 매입분 전량 소각과 기업가치 제고 계획 발표를 검토하고 있다.

박재욱 쏘카·에이펙스모빌리티 대표는 “지속적인 운영효율화 전략을 통해 이익을 내는 구조로 전환함과 동시에 주주가치 환원 정책도 정례화해 기업가치 제고에 힘쓸 것”이라며 “하반기에는 전 생애 주기 차량 수요를 커버하는 풀스택 모빌리티 서비스를 강화하고, 자율주행 신설법인 에이펙스모빌리티의 풀 센서킷 장착 차량 운행 준비에도 속도를 내 성장 모멘텀을 구체화하겠다”고 말했다.

[CEO스코어데일리 / 이예림 기자 / leeyerim@ceoscore.co.kr]