1년 만에 대규모 후속 발주
LNG 이중연료추진선 2029년까지 인도

대만 현지에서 김희철 한화오션 대표이사(오른쪽에서 세 번째)와 차이 펑밍 양밍해운 회장(오른쪽에서 네 번째)을 비롯한 양사 관계자들이 계약식을 마친 뒤 기념촬영을 하고 있다.<사진제공=한화오션>

한화오션이 대만 선사 양밍해운으로부터 1만3650TEU급 LNG 이중연료추진 컨테이너선 6척을 약 1조5527억원에 수주했다고 3일 밝혔다. 이번 선박들은 한화오션 거제사업장에서 건조돼 2029년 하반기까지 순차적으로 인도될 예정이다.

이번 계약은 양밍해운이 지난해 9월 1만5880TEU급 LNG 이중연료추진 컨테이너선 7척을 발주하며 한화오션과 첫 신조 계약을 맺은 지 1년 만에 이뤄진 대규모 후속 수주다. 단기간 내 동일 조선소에 연이어 대형 물량을 맡긴 것은 한화오션의 설계·생산 기술력과 공정 관리 능력에 대한 높은 신뢰를 입증한 결과다.

양밍해운이 재차 한화오션을 선택한 배경에는 차별화된 친환경 선박 기술력이 있다. 이번 수주 선박에는 한화오션이 독자 개발한 ‘고망간강 기반 Type-B LNG 연료탱크’가 탑재된다. 고망간강은 기존 니켈 합금강이나 알루미늄 대비 가격 경쟁력이 우수하면서도 영하 163℃의 극저온 환경에서 강도와 인성을 유지해 LNG 연료탱크의 안전성과 경제성을 동시에 확보해 준다.

또한 최신 선형 최적화 기술을 적용해 연비와 운항 및 적재 효율을 극대화했다. 이를 통해 선주는 운항 비용을 절감하는 동시에 강화되는 국제해사기구(IMO)의 환경 규제에 효과적으로 대응할 수 있게 된다.

최근 글로벌 컨테이너선 시장은 국제 환경규제 강화에 발맞춰 노후선 교체와 친환경 선대 전환을 중심으로 재편되고 있다. 한화오션은 친환경 기술과 건조 역량을 갖춘 선박 중심의 선별 수주 전략을 이어갈 방침이다.

차이 펑밍 양밍해운 회장은 “이번 계약은 양사 간의 굳건한 파트너십과 경쟁력 있고 지속가능한 선대를 구축하려는 의지를 보여주는 것”이라며 “6척의 선박이 성공적으로 인도되기를 기대하며 장기적인 협력 관계를 더욱 공고히 해 나가겠다”고 밝혔다.

김희철 한화오션 대표이사는 “첫 프로젝트로 확인된 기술력과 프로젝트 수행 역량에 대한 신뢰가 1년 만의 대규모 후속 수주로 이어졌다”며 “양밍해운과의 협력이 장기적인 파트너십으로 발전할 수 있도록 친환경 기술과 품질 경쟁력을 지속적으로 높여 나가겠다”고 말했다.

[CEO스코어데일리 / 김병훈 기자 / andrew45@ceoscore.co.kr]