2028년까지 출력 27%, 이륙중량 15% 향상 등 목표

국산화 MGB를 장착한 수리온.<사진제공=KAI>

KAI(한국항공우주산업)가 지난 21일 회전익 항공기 동력전달장치 핵심 모듈인 주기어박스(MGB)의 국내 조립 및 시운전에 성공했다고 23일 밝혔다.

KAI는 2021년 1단계 사업에 착수했고, 개발 과정에 20개 이상의 국내외 협력사와 200명이 넘는 전문 기술진을 투입해 4년 반 만에 결실을 이뤘다.

이번 사업은 △핵심기술 국산화를 통한 기술독립 △고객 니즈를 반영한 성능·안전성 향상△수출확대 및 경제성 확보라는 3대 핵심 목표를 중심으로 진행됐다.

KAI는 이번 사업에서 수리온(KUH-1) 체계에서도 최소한의 변경으로 탑재 가능토록 설계해 개발 난이도가 가장 높은 주기어박스(MGB)를 수리온 체계에 성공적으로 탑재하고 장착성을 확인했다.

KAI는 2023년 국방기술진흥연구소와 2단계 협약을 체결하고 동력전달장치 7개 모듈 전 부품 개발 및 주기어박스(MGB)를 조립해 기본성능시험을 하는 등 개발을 진행하고 있다.

KAI는 2028년까지 출력 27% 향상, 최대 이륙중량 15% 향상, 창정비 주기 및 수명 100% 향상의 목표 달성 여부를 검증하기 위한 가혹한 환경의 각종 시험평가를 거친 후 본격적인 체계개발에 착수할 예정이다.

국산 동력전달장치 개발이 완료되면 수리온 성능 개량, 관용헬기 물탱크 용량 및 MUM-T 탑재 용량 증대, 차세대고속중형헬기 개발 등에 핵심 기술을 기반으로 미래사업 포트폴리오 확장이 기대된다.

김종출 KAI 사장은 “이번 주기어박스(MGB) 국내 개발 성공은 대한민국 방위산업의 기술 자립을 완성하는 핵심 이정표가 될 것”이라고 말했다.

[CEO스코어데일리 / 김병훈 기자 / andrew45@ceoscore.co.kr]